2月车市有点惨！在春节假期、市场政策调整等多重因素作用之下，2月乘用车销量“跌”声一片。乘联会数据显示，2月份，全国乘用车市场零售103.4万辆，同比去年下降25.4%，环比下降33.1%，同比与环比双双下滑“两位数”。
那么，各大车企的销量表现又是如何，接下来，我们看看乘联会发布的2026年2月厂商排名前十销量榜单。看看哪些汽车品牌榜上有名？在“寒意”浓浓的二月份，谁家卖得好？谁家的销量下滑得快？
在2月狭义乘用车零售销量TOP10榜单上，排名第一名的品牌是吉利汽车，2月零售销量达到14.5万辆，成为榜单上的NO.1。尽管这一品牌2月销量同比也出现19.3%的下滑，但它能够做到燃油车与新能源车型“两条腿”走路，双管齐下，拉动销量走高。
比亚迪排名第二位，2月零售销量达到8.9万辆，实际上，这份零售销量数据放在2月份榜单上相当不错，但比亚迪的一个短板是它没有燃油车，只能靠新能源车型冲销量。
一汽-大众排名第三位，2月零售销量达到7.9万辆，老牌德系品牌一边死守市场销量，力求保住江湖地位，一边积极开发新能源产品，寻找新的增量，一汽-大众还是很能打。长安汽车排名第四位，该品牌2月零售销量达到6.9万辆，长安汽车没有大红大紫，但销量表现一直很稳，稳居榜单前列。
上汽大众排名第五位，2月零售销量达到5.7万辆，从当前得到的消息看，上汽大众在今年会有丰富的新能源产品计划，增程动力产品与纯电动力新车都会陆续登场，开始加大力度撬动新能源车市场。
奇瑞汽车排名第六位，2月零售销量达到5.6万辆，奇瑞现在产品系列越来越丰富，它也是燃油车与新能源车型齐头并进的方式，而且，大量智能科技配置将会相继落地，加上奇瑞靠谱的技术与品质，很多消费者还是愿意为其买单。
广汽丰田排名第七位，2月零售销量达到4.2万辆，这一品牌的排名虽然不是特别靠前，但看它的销量同比数据，仅仅下滑0.4%，广汽丰田旗下的“主力”车型战斗力很强。特斯拉中国排名第八位，2月零售销量达到3.8万辆，这一品牌实现了逆势增长，同比增长42.7%，在“降”声一片的车市中，特斯拉中国走出了自己的增长曲线。
华晨宝马排名第八位，2月零售销量达到3.3万辆，同比下滑0.6%，这一数据还不错，当前的车市中，造车新势力步步紧逼，传统豪华品牌的压力显而易见。一汽丰田排名第十位，2月零售销量达到3万辆，不如之前那么强劲。
再看看2月狭义乘用车批发销量TOP10榜单，排名第一位的品牌还是吉利汽车，2月批发销量达到20.6万辆，从这份数据上看到，吉利汽车在海外市场的销量也冲得很快。比亚迪排名第二位，2月批发销量达到18.8万辆，海外市场已经成为比亚迪汽车销量中的重要支撑点。
奇瑞汽车排名第三位，2月批发销量达到15.6万辆，奇瑞在海外市场深耕多年，主打一个“稳”字。此外，进入2月批发销量前十榜单的品牌还有长安汽车、上汽乘用车、长城汽车、特斯拉中国、一汽-大众、上汽大众以及上汽通用五菱。
鬼斗车观点：从这份榜单上看到，2月份，吉利汽车的表现很出色，不管是零售销量还是批发销量都排到榜单第一的位置上，还有特斯拉中国，同比增幅相当给力，相对而言，合资品牌依然压力山大。
垒富配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
