在电动车与自动变速箱逐渐成为市场主流的时代，还有车厂愿意为喜欢驾驶乐趣的消费者保留手动挡选项。日本马自达近期公布2027款马自达3产品消息，除了增加科技配置、提升内饰便利性，也扩大i-Activ AWD四轮驱动系统的选择范围。最令人期待的是，品牌并未放弃手动挡设定，让马自达3依然保有传统驾驶乐趣。
2027款马自达3持续提供四门轿车与五门掀背车两种车型，动力核心维持2.5升四缸自然进气Skyactiv-G引擎，使用一般92#辛烷值汽油可输出186匹马力与25.3kgm扭力，入门轿车标配六速自动与前轮驱动。
新款车型在科技配置方面有所提升，新增无线Apple CarPlay、Android Auto，以及手机无线充电功能，减少车室内的线材使用，提升日常操作便利性。
中阶2.5 S Select Sport则增加18寸黑色金属铝圈、仿皮革座椅、双区恒温空调、雨滴感应式雨刷、电动收折后视镜，以及免钥匙进入系统，并支持Alexa语音助理。
更高阶的2.5 S Preferred则提供电动天窗、具记忆功能的八向电动驾驶座、前座加热与Qi无线充电等配置，五门掀背车也能选配i-Activ AWD四轮驱动系统。
对于喜欢自行控制换档节奏的车迷来说，2027款马自达3最重要的消息，就是六速手动挡版本确定继续贩售。搭载自然进气引擎的2.5 S Premium Plus Hatchback，将六速Skyactiv-MT手动挡变速箱列为标准配置，采前轮驱动设定，成为自然进气掀背车系的顶级车型。
至于自然进气四门轿车顶级版本2.5 S Premium，则标配i-Activ AWD四轮驱动、真皮座椅与12具扬声器的Bose音响系统，提供不同于手动挡车型的豪华舒适取向。
如果对动力有更高要求，车系顶端还有2.5 Turbo Premium Plus。搭载2.5升涡轮增压引擎，使用95辛烷值汽油时，最大输出可达250ps马力与43.9kgm扭力；若使用92辛烷值汽油，则为227ps与42.8kgm扭力。
涡轮车型仅提供六速自动与AWD四轮驱动，外观也采用专属空力套件，内装则加入真皮座椅、360度环景摄影、前后停车雷达等配置，并具备后方智能刹车辅助、后方横向车流煞车辅助及车流跟随辅助系统。
安全配置方面，全车系持续提供盲点监控、后方横向车流警示、车道偏离警示、车道维持辅助、自动远光灯及MRCC附停车再起步功能。
2027款马自达3虽然没有大幅更动动力架构，却透过配置升级与更多四轮驱动选择，让产品竞争力更加完整。尤其在手动挡车型日渐稀少的市场环境下，马自达还愿意保留六速手动挡，无疑替重视驾驶参与感的车迷留下选择。
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